Misión
Conservar los autos de nuestros clientes en un estado de operación eficiente y seguro, superando las expectativas de nuestros consumidores en el menor tiempo posible Para nosotros usted y su vehículo son lo mas importante.
Visión
- Establecer un modelo de liderazgo en el mantenimiento preventivo y correctivo de vehículos automotores. - Mantener un crecimiento continuo basado en la satisfacción del cliente. - Mejorar la calidad de vida de nuestros clientes reduciendo el tiempo invertido en mantenimiento de su vehículo. - Conservar los activos de nuestros clientes
Valores
-Compromiso .- Cumpiendo en tiempo y forma con las expectativas de nuestros clientes. -Honestidad .- Garantizando la buena calidad del trabajo así como las refacciones utilizadas. -Respeto .- Conduciéndonos de una manera equitativa y respetuosa ante nuestros semejantes. -Lealtad .- Guiándonos de manera fiel ante nuestros socios comerciales, empleados y accionistas.
este video nos muestra como funciona el motor de arranque nos explica cuales son sus funciones y demas cosas.
este video nos muestra la funcionalidad del motor de arranque.
el motor de arranque tienes los siguientes precios:
de buena calidad $1.200.000
de segunda $600.000
con repuestos $350.000
imagen del motor de arranque
El motor de arranque en el vehículo es un dispositivo que transforma la energía electrica que le es suministrada en energía mecánica para dar la inercia necesaria al motor térmico para empezar la combustión por si solo.
Existen diversos sistemas para poner en funcionamiento un motor térmico de combustión, pero el que se utiliza en automóviles, como norma general, es este sistema.
Tenemos que tener en cuenta que el motor de arranque tiene que producir una potencia suficientemente alta como para mover con facilidad el motor térmico y arrancarlo ya sea en frío o en caliente, es por tanto que el motor de arranque debe de disponer de una reductora que desmultiplique la velocidad pero multiplique el par de fuerza aplicado.
La diferencia de dientes entre la corona del volante motor y el piñón de ataque del motor de arranque ya genera esa desmultiplicación. No obstante existen motores de arranque que incorporan una reductora (formada por una corona y piñones planetarios) que aumenta la desmultiplicación. La desmultiplicación oscila en valores de 10:1, 15:1.
Consiste básicamente en un motor de corriente continua y un contactor que se encarga de cerrar el circuito para accionar el sistema. Pasemos a ver el principio de funcionamiento de un motor de corriente continua para poder comprender mas en profunidad como funciona el motor de arranque.
FUNCIONAMIENTO DEL CONTACTOR.
El contactor dispone de dos devanados; el de activación y el de retención.
-Devanado de activación:
Cierra el circuito con la escobilla negativa y entra en acción cuando recibe corriente por 50 (III posición llave de arranque, posición de arranque). Este devanado hace que el piñón se desplace y engrane con la corona dentada del volante de inercia, además de permitir el paso de corriente del terminal 30 (corriente directa de batería) hacia el motor eléctrico de corriente contínua.
-Devanado de retención.
Cuando por 30 entra corriente hacia el motor eléctrico, el devanado de activación queda cortocircuitado. El devanado de retención, con su masa en la carcasa del contactor, no se queda cortocircuitado y mantiene el piñón de ataque fuera durante el proceso de arranque mientras el conductor mantiene la llave de contacto en la posición número III.
En el siguiente gráfico de bosch podemos observar el comportamiento del contactor en cada una de las fases de arranque.
